Pokud jste se před několika týdny neskrývali pod skálou, pravděpodobně jste byli otravováni zprávami o možnosti Tesla Autopilot. Stejně jako mnoho stávajících majitelů modelu S jsem slintal nad myšlenkou, že budeme mít možnost duálního motoru („D“) a autopilot / automatický tempomat (ACC).
SOUVISEJÍCÍ: Účet z první ruky události Tesla D
To vedlo k velmi veřejnému výkřiku skupiny začínajících majitelů Modelu S, kteří náhodou zmeškali značku tím, že zadali své objednávkové dny před oznámením nových funkcí. Jinými slovy, jejich Model S nebude spojen s těmito novými možnostmi Tesla D.
Odbočuji, ale osobně si myslím, že se to musí překonat. Technologie postupuje nepřetržitě (zejména s panem Muskem za volantem) a vaše volba ke koupi automobilu v době, kdy to děláte, je právě to - vaše rozhodnutí.
Co kdybyste mohli upgradovat stávající model S pomocí možností Tesla D? Kolik by něco takového stálo?
Práce je nákladná
Oficiální odpověď společnosti Tesla na otázku, zda lze Tesla Autopilot dodatečně vybavit, je „Ne“a to se brzy nezmění. Změny jsou rozsáhlé, invazivní a je třeba je provést při stavbě vozu.
Náš přítel TeslaTap odhaduje, že stálo by neuvěřitelných 67 000 dolarů, kdyby společnost Tesla vybavila starší model S funkcí autopilota.
Je méně náročné na práci a ekonomičtější, pokud bychom měli integrovat hardware a elektroniku během konstrukce modelu S ve srovnání s demontáží vozidla, sestavením nových montážních opatření, přepojením, instalací nového hardwaru a opětovným sestavením vozu po upgradech byly na svém místě.
Retrofit prostě nedává ekonomický ani logistický smysl a je pravděpodobné, že ho Tesla nenabízí jako možnost pro stávající majitele modelu S. Sama o sobě by servisní střediska Tesla nebyla vybavena nebo by nebyla schopna zvládnout tak rozsáhlou modernizaci.
Z čeho by se skládal Tesla Autopilot Retrofit?
Pro začátek by bylo nutné model S kompletně znovu zapojit, aby odpovídal hardwaru autopilota sestávajícího z radarů s dlouhým dosahem, ultrazvukových senzorů, nového kamerového vybavení a nových čidel kuželů předního nosu. Aby bylo možné přistoupit k nové montážní poloze, musí být také odstraněna celá přední a zadní fasáda vozidla. Volba Tesla D také přináší nové elektrické brzdy - všude kolem - a elektronické ovladače brzd, které mají být spárovány s funkcí autopilota.
TeslaTap odhaduje, že náklady na díly by se pohybovaly někde kolem 20 tisíc dolarů - ne příliš hrozné, protože by to představovalo přibližně 15% ceny plně naloženého modelu S. Ale, kicker? Práce. 269 hodin.
Servisní střediska Tesla vyúčtují 175 USD za hodinu, což znamená další pracovní náklady ve výši 47 075 $. To přináší celkem přes 67 000 dolarů na díly a práci, pokud by někdo skutečně uvažoval o dovybavení Tesla autopilota na model S.
Není divu, proč Tesla Motors nebude uvažovat o dovybavení stávajících majitelů modelu S novou funkcí autopilota - bez ohledu na to, jak hlasitě si stěžují. Pokud nedojde k dodatečné montáži stávajících automobilů, pravděpodobně se vytvoří rostoucí trh Tesla.