Logo cs.usedteslamodels.com
Kategorie: Firmware

Moje První Zkušenosti S Funkcemi Tesla Autopilot

2024

Obsah:

Video: Moje První Zkušenosti S Funkcemi Tesla Autopilot

Video: Moje První Zkušenosti S Funkcemi Tesla Autopilot
Video: Tesla Model S - Autopilot ve městě? Ani to nezkoušejte! 2024, Březen
Moje První Zkušenosti S Funkcemi Tesla Autopilot
Moje První Zkušenosti S Funkcemi Tesla Autopilot
Anonim

Jako vlastník před autopilotem modelu S od začátku roku 2014 jsem žil vicariously prostřednictvím zkušeností ostatních majitelů modelu S, kteří zažili nové funkce Autopilot.

To bylo donedávna, když jsem byl schopen konečně přistát půjčce Tesla Model S, který byl vybaven hardwarem autopilota. Zde je moje recenze funkcí.

Současné schopnosti autopilota

Nabídka Autopilot na Tesla Model S
Nabídka Autopilot na Tesla Model S

Aktuálně dostupný firmware Tesla, 6.2, je zkrácenou verzí toho, co bude Autopilot nakonec schopen udělat. Nadcházející firmware 7.0 slibuje dlouho očekávanou schopnost automatického řízení, ale do té doby je Autopilot omezen na následující funkce:

  • Může detekovat aktuální rychlostní limit a upozornit na něj na rychloměru.
  • Má adaptivní tempomat, který se přizpůsobuje rychlosti automobilů vpředu
  • Má předběžné zrychlení
  • Má varování o odjezdu z jízdního pruhu a slepá místa
  • Má zamezení kolize
  • Má automatické dálkové paprsky, které jsou dodávány také s hardwarem autopilota.

Nebudu se zabývat všemi těmito podrobnostmi, ale dotknu se několika z těchto funkcí.

Co Autopilot v současné době chybí

Současná verze autopilota zatím neřídí auto sama. Váš vůz nebude automaticky udržovat v jízdním pruhu a nebude se vyhýbat překážce, ale sám brzdí. Automatické parkování a automatické vyhledávání vozidla ještě není k dispozici.

Lze s jistotou říci, že vše, co vyžaduje, aby vůz řídil sám, není dosud k dispozici u současného softwaru.

Další pozoruhodnou vlastností, která v současné verzi programu Autopilot chyběla, byla schopnost sledovat rychlostní limity, když byl povolen tempomat. Jinými slovy, můžete nastavit pevnou cestovní rychlost, ale automaticky se nepřizpůsobí omezením rychlosti.

Systém také automaticky neupravuje auto tak, aby zastavovalo a rozsvítilo semafory, takže musíte mít auto vždy pod kontrolou.

Testování rychlosti asistence

Varování o omezení rychlosti
Varování o omezení rychlosti

Tesla popisuje rychlostní asistenci jako schopnost detekovat značky rychlostních limitů prostřednictvím své přední kamery.

značky jsou poté analyzovány a porovnány s GPS daty, aby se stanovil rychlostní limit na vašem aktuálním místě řízení. Pro trasy, kde ne

Jsou-li přítomny značky, rychlostní limity jsou stanoveny pomocí GPS dat (jsou-li k dispozici). Místo určení rychlostního limitu na základě značek a GPS dat můžete také zadat ručně

libovolný rychlostní limit.

Testoval jsem Speed Assist v několika menších zájezdech napříč městem a zjistil jsem, že neustále hlásí správný rychlostní limit. Všiml jsem si mírného zpoždění předtím, než zachytil změny rychlostního limitu, ale vždy to proběhlo do 10 sekund od zjištění nového znamení. Jakmile překročíte prahovou hodnotu rychlosti, modrý analogový indikátor rychlosti začne zbarvovat na bílou.

Pro mě dávám přednost režimu, ve kterém se na rychloměru objeví značka omezení rychlosti, jakmile překročíte svůj práh. Zvukový ding, který přichází s modelem S, zestárl, rychle.

Varování před vybočením z jízdního pruhu

Tato funkce vydává mírné vibrace a bzučivý zvuk, kdykoli se dostanete příliš blízko dopravních linek na silnicích. Vibrace a hluk jsou velmi malé a lze je přehlédnout. Zjistil jsem, že tato funkce není tak užitečná, protože auto vás nedokáže opravit zpět do jízdního pruhu, ale to se brzy změní, jakmile ovládací prvky automatického řízení dorazí do firmwaru 7.0.

Vyhýbání se slepému bodu / kolizi

Varování slepých míst
Varování slepých míst

Neměl jsem v úmyslu otestovat tuto funkčnost se svým půjčovatelem, ale v jednom okamžiku s adaptivní tempomatem se můj půjčce modelu S rychle dostihl před vozem a rozhodl se zacházet s blížící se srážkou. Neměl jsem čas vyfotit obrazovku, ale mohu říci, že brzdil agresivně. Je uklidňující vědět, že auto mě zastihlo v různých situacích neustálým vyhledáváním nepříznivých jízdních situací.

SEE: [Video] Tesla Model S Traffic Aware Cruise Control (TACC) v akci

Mým jediným zájmem o systém Tesla pro zabránění kolizím jsou jakékoli falešné poplachy, které mohou vzniknout kvůli silnému sněhu, mlze nebo dokonce velkému hmyzu, který může přijít do kontaktu se senzory. Jsem si jistý, že systém je dostatečně inteligentní, aby rozlišoval mezi skutečnou kolizí a nepříznivými povětrnostními podmínkami a neživými objekty, ale pouze čas ukáže, jak to funguje v dlouhodobém horizontu.

Zjistil jsem, že detekce mrtvých úhlů je užitečná a indikátory nejsou tak nepříjemné. Jakmile auta vstoupí do slepých míst modelu S, objeví se malý bílý indikátor.

Auto High Beams

Image
Image

Řídím spoustu zadních silnic a opuštěných dálnic a kdykoli mohu používat své dálkové paprsky. Jsem si velmi dobře vědom dopadu na ostatní řidiče, takže je navždy obraceju a zapínám.

Automatické dálkové paprsky na modelu S zcela eliminují potřebu přemýšlet o tom. Bylo to tak blízko tomu, co bych udělal, do té míry, že už nikdy nebudu muset myslet na dálkové paprsky. Miloval jsem to a přeji si, abych si to nechal na svém hardwarově vybaveném modelu S. Velmi cool.

Předjíždění zrychlení

Přečetl jsem si pokyny a porozuměl konceptu, ale zrychlení je tak malé, že jsem si nevšiml, že to vlastně předjíždí auto. Možná jsem to nezkoušel správně, protože jsem neměl moc času si s tím hrát.

Tempomat řízení provozu (TACC)

Nejvíc času jsem strávil hraním s funkcí tempomatu (TACC). Nejprve musím začít tím, že přiznám, že jsem feťák tempomatu - používám to pořád. Na dálnicích, na zadních silnicích atd. V zásadě, pokud není tuny dopravy, mám tempomat téměř vždy. To mi pomáhá vyhnout se překročení rychlosti (příliš snadné u modelu S) a mám rád způsob, jakým mohu změnit rychlost tempomatu u modelu S.

Se zapnutým TACC si vyberete zadní vzdálenost mezi vaším autem a autem před vámi otočením páčky tempomatu. Máte možnosti od 1 do 7, přičemž 7 je nejvzdálenější od vozu vpředu.

Na zadních silnicích při jízdě mezi 25 mph a 50 mph, s nastavením 7 vyústil ve vzdálenost, která byla trochu daleko od vozu vpředu, a zjistil jsem, že reakční doba automatického brzdění TACC byla pomalejší, než jsem očekával, což vedlo k silné brzdění.

Software se chová, jako by mezi vámi a vozem v přední části byla pevná vzdálenost, a tak se agresivně zpomaluje, pokud se vůz vpředu agresivně zpomalí, i když existuje velká vyrovnávací paměť. Toto chování při brzdění mě nechtělo vyzkoušet při nastavení nižším než 7. Pomalá reakční doba systému je tím, co tentokrát spustilo systém pro zabránění kolizi.

Dokonce i v nastavení 7 jsem měl několik okamžiků, kdy jsem věděl, že se systém zastaví, ale bál se, že ten chlap za mnou šlápne do zadní části auta. Toto chování je třeba upřesnit.

Systém TACC má několik zobrazení:

Výletní režimy
Výletní režimy

Klobouk na rychloměru je aktuálně nastavená rychlost tempomatu. Plná bílá nebo přerušovaná čára je to, co si myslí, že je aktuální rychlostní limit - plná, je-li jistá, přerušovaná, pokud není jistá nebo se mění.

Pokud je dopravní zastávka krátká, systém nepřejde do režimu přidržení a okamžitě se vrátí k následování vozu vpředu, když se znovu rozjede (úžasné pro plíživý provoz!). Pokud je zastávka delší, je třeba jí sdělit, že má pokračovat v jízdě tempem stisknutím pedálu plynu nebo pomocí funkce obnovení tempomatu na páce.

Dávám přednost funkci obnovení rychlosti jízdy z volantu, protože mi brání v neúmyslném stlačení plynového pedálu příliš tvrdě. Nebylo přirozené sešlápnout pedál plynu, když se vůz vpředu ještě nepohnul. Pokud obnovíte tempomat příliš brzy, vaše auto se nepohybuje, dokud se auto před vámi nezačne pohybovat.

Vysokorychlostní plavba
Vysokorychlostní plavba

Tento zážitek je na dálnici mnohem plynulejší. Můžete například nastavit tempomat na 90 km / h, i když to není doporučeno, ale Tesla vám to umožňuje nastavit jako maximální rychlost tempomatu.

Celkově se mi opravdu líbí funkce TACC, ale je to stále trochu trhané pro můj vkus.

Doporučená:

Nový

Tesla Uniká Zvláštní „dani EV“na Svém Důležitém Trhu V Norsku - Electrek

Poté, co norská vláda minulý měsíc oznámila, že plánuje novou daň z elektrických vozidel, která se zdála být zaměřena na vozidla Tesla, se očekávalo, že by se významně ovlivnil růst automobilky na tomto důležitém trhu. Ale dnes rozpočet prošli a naštěstí pro kupce Tesla to nezahrnuje nové

Čtěte Více
Startup Představuje Nový Prototyp Elektrického Hypercar, Tvrdí Specifikace Soutěžit S Novým Tesla Roadster - Electrek

Vypadá to, že Roadster příští generace Roadster mohl nastavit latku pro nové sportovní vozy, které vyjdou. Uvedení na trh v Tchaj-peji dnes představilo svůj nový prototyp elektrického hypercaru a porovná specifikace s novým elektrickým vozidlem Tesla. XING Mobility ve spolupráci s chemickým výrobkem obří 3m vyvíjí nové technologie elektrických pohonných jednotek, které chce

Čtěte Více
Několik Dalších Společností Potvrzuje Objednávky Elektromobilů Tesla Semi - Electrek

Méně než týden poté, co společnost Tesla zahájila svůj plně elektrický program pro těžká nákladní vozidla, seznam společností, které zadávají objednávky pro společnost Tesla Semi, rychle roste. Den po akci Walmart a Loblaws rychle oznámili, že mezi nimi zadali objednávky na 40 nákladních vozidel Tesla Semi. Nyní JK Moving Services, největší

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den
  • Tesla Semi Dodá Pivo - Budweiser Objedná 40 Elektrických Nákladních Automobilů - Electrek
    2024

    Seznam společností, které zadávají objednávky na elektrické vozíky Tesla Semi, neustále roste týdny po odhalení minulého měsíce. Nyní sládek Anheuser-Busch za Budweiserem oznámil, že si objednal 40 nákladních vozidel Tesla Semi. Sládek říká, že zahrne elektrické vozíky do své distribuční sítě jako součást svého závazku snížit svou provozní uhlíkovou stopu

  • Dodávky Zákazníků Tesla Model 3 údajně Začínají Příští Týden - Electrek
    2024

    Obdrželi jsme zprávy, že někteří z prvních držitelů rezervace Tesla Model 3, kteří nemají přístup k prioritnímu doručování zaměstnanců, jsou naplánováni na dodání již příští týden. Mluvíme o dodávkách lidem, kteří nejsou zaměstnanci společnosti Tesla, rodinnými příslušníky zaměstnance nebo zasvěcenci společnosti. Ti lidé

  • Vozidla Tesla Jsou Nyní V Indii Dovážena Soukromě, Protože Oficiální Spuštění Se Zpozdilo - Electrek
    2024

    Indie je největším automobilovým trhem, na který Tesla ještě nemá vstoupit. Společnost již dříve oznámila plány na rozšíření v zemi, ale ty byly zpožděny kvůli obtížím při navigaci místních předpisů týkajících se dovozu versus domácí výroby. Mezitím začali místní obyvatelé dovážet vozidla Tesla do země soukromě. Generální ředitel Tesla Elon Musk řekl

  • EGEB: First Solar Vyrábí První Solární Modul S6, $ 1B / Rok Plynu Vznáší, Spousta Lithia, Více - Electrek
    2024

    Electrek Green Energy Brief: Denní technické, finanční a politické hodnocení / analýza důležitých zpráv o zelené energii. Doporučený zdroj obrázku. First Solar vyrábí první modul S6, uzavírá 800 MW obchodů - Očekává se, že moduly 1,2 x 2 metr budou komerčně dostupné při 420–445 wattech s účinností přes 17%. První Solar očekává, že bude mít asi 3

  • Elektrická Vozidla Svítí Na Autosalonu LA [Galerie] - Electrek
    2024

    Los Angeles Auto Show je nyní otevřen pro veřejnost a budou mít možnost vidět docela málo elektrických vozidel zobrazených na akci. Zde se rychle podíváme na většinu z nich pomocí obrázků. Jak v Electrek rádi propagujeme, budoucnost pozemní dopravy je elektrická. Auto

  • Tesla Otevírá Objednávky Modelu 3 Více Držitelům Rezervací - Electrek
    2024

    Méně než 3 týdny poté, co Tesla rozeslal první šarži konfiguračních pozvánek pro pravidelné držitele rezervace Model 3, dnes poslali druhou šarži před dodávkami. Jak jsme dnes již dříve informovali, dodávky modelu 3 nepracovníkům nebo lidem, kteří nejsou ve spojení s zaměstnanci Tesly, by mohli začít v příštích několika