Blogosféra stále bzučí o modelu 3 dny poté, co byla oficiálně odhalena veřejnosti. Hodně z toho bzučení je zaměřeno na interiér vozu, který obsahuje přístrojovou desku bez připojeného čidla, kromě 15”horizontálně namontované dotykové obrazovky. Plánuje Tesla přidat skupinu nástrojů podobnou té, která byla nalezena v modelech S a X, před zahájením výroby?
Zřejmě ne. Chris Zeigler, který se zúčastnil slavnostního odhalení hry The Verge, píše: „Tesla Staffer mi na včerejší akci řekl, že pomlčka je v současném stavu v podstatě připravena na výrobu. Jinými slovy, detaily se mohou změnit, ale celkový koncept se pravděpodobně příliš nezmění; Byl bych šokován, kdyby se tradiční klastr nástrojů magicky vyklíčil mezi současností a koncem roku 2017. “
Jaký závěr bychom měli vyvodit z minimalistického řídicího panelu v modelu 3? Ve skutečnosti to vypadá spíš jako uvnitř bublinového automobilu Google, než jakékoli běžné auto, na které si vzpomenete. A to může být největší vodítko ze všech. Uživatel Reddit Red-Watcher to možná zjistil jako první. „Absence přístrojové skupiny modelu 3 je jasným ukazatelem toho, že model 3 sám o sobě nemusí být nutně navržen tak, aby byl poháněn, ale spíše navržen pro technologii Tesla Autopilot, aby se ujala volantu.“
Dále říká: „Myslím, že téměř úplná absence kontrolek obsluhy je logickým posunem od společnosti Tesla, protože plně předpokládají, že jejich technologie Autopilot bude dominantním prostředkem provozu modelu 3 do konce roku 2017, kdy bude vůz uveden na trh. Elon Musk opakovaně řekl, že plná autonomie je 2 roky daleko, a to se mi nezdá příliš přitažlivé poté, co jsem viděl pokrok dosažený v technice Model S a X Autopilot. “
Chris Zeigler souhlasí. „Domnívám se, že zbývající vysvětlení je největší: Model 3 je auto s vlastním pohonem. [B] y zcela vypouštějící kokpit zaměřený na řidiče v modelu 3, Tesla signalizuje, že chce, abyste si sedl a jezdil. “Mějte na paměti, že Elon řekl během odhalení, že model 3 bude mít plnou kompliment Autopilotní senzory.
Právě před několika měsíci Elon Musk zdvojnásobil, že Tesla hledal softwarové inženýry k vývoji autonomních řídicích systémů, což je nazýváno „super vysokou prioritou“. V nejlepším případě se první model 3 neodvalí z montážní linky, dokud nebude Za 18 měsíců. Je to dost času na to, aby společnost dále zlepšovala své autonomní schopnosti řízení.