Philippe Marseille už nemusí důvěřovat funkci Tesla's Autopark poté, co systém zavedl model S do zadního nárazníku pickupu GMC a pokusil se o paralelní parkování. Podle Marseille přes jeho post na Reddit, “já jsem zahájil auto-park (paralelní park), nalevo od jednosměrné ulice. Auto zahájilo manévr a narazilo na přední nárazník na rohu plastové části nárazníku nákladního vozidla. O pár minut později potkal majitele nákladního vozidla, v podstatě neměl žádné škody - škrábal jsem na černé plastové části jeho nárazníku … nezasáhl žádný chrom. Vyměnili jsme si kontaktní informace a on mě mrzel… “
Na rozdíl od některých řidičů, kteří měli v poslední době problémy s Autopilotem - jako řidič v Texasu, který připouští, že byl zaneprázdněn čištěním přístrojové desky svého automobilu, když jeho model S vynechal zatáčku a narazil do zábradlí - Marseille během manévrování v Autoparku věnovala velkou pozornost. Všiml si, že se situace vymkla z rukou a pokusil se zastavit auto, ale bylo už pozdě. K poškození již došlo.
Stalo se to proto, že zadní nárazník kamionu byl příliš vysoko nad zemí a ultrazvukové senzory jej nedokázaly detekovat? Na fotografii vidíme, že k poškození došlo pár centimetrů nad ultrazvukovými senzory, což mohlo vysvětlit důvod, proč vozidlo nedokázalo detekovat nárazník kamionu.
Od té doby, co byl Joshua Brown zabit při srážce s přívěsem na dálnici na Floridě, vyvstaly otázky o schopnosti Teslovho systému Autopilot spolehlivě detekovat objekty, zejména lidské. Společnost Tesla je však na pokraji zavádění aktualizací hardwaru pro novou generaci funkcí Autopilot 2.0 nové generace. Jen neočekávejte, že součástí bude i složitý a drahý systém LIDAR.
Několik lidí reagujících na situaci pana Marseille přemýšlelo, zda Tesla vstoupí na talíř, aby zakryl opravy svého auta, protože se zdá, že neudělal nic špatného a funkce autopark automobilu nerozpoznala na cestě jeho značný objekt. vlastní parkovací trajektorie.