V březnu Klaus Froehlich, vedoucí výzkumu a vývoje společnosti BMW, řekl Automotive News Europe, že jeho tým právě začal debatovat o tom, jaký bude další model v rodině „i“. Důrazně prohlásil, že ať se ukáže cokoli, cokoli se dostaví nejdříve do roku 2020. A Froehlich byl velmi jasný - BMW i5 bude svým unikátem stejně jedinečný jako i3 a i8 a nebude se opírat o žádné existující auto v sestavě BMW.
Tak proč zvěsti i nadále víří, že vůz bude „bojovníkem Tesla“, který nebude v prodeji až do roku 2018? Spekulace jsou založeny na článku v německém časopise AutoBild, který tvrdí, že má vnitřní znalosti o nastávajícím autě. Říká se, že se jedná o hybridní zástrčku založenou na sedanu BMW řady 5, který je v současné době postaven pro čínský trh. Příběh byl zachycen společností Ecomento, která říká, že pohonná jednotka i5 bude založena na systému eDrive, který byl představen v minulých letech 5 Series GT Concept. Tato pohonná jednotka má benzínový motor o výkonu 218 koňských sil a dva elektrické motory - přední motor o výkonu 150 koňských sil a zadní motor o výkonu 272 koňských sil - vzadu - celkem 640 koňských sil.
Hmmmm … … s výjimkou plynového motoru, to zní jako auto se stejnou základní konfigurací jako model S P85D. Faktorem expertízy BMW v konstrukci uhlíkových vláken a vozu by mělo být hmotnost méně než Tesla. Vzhledem k tomu, že nemá smysl stavět „bojovníka Tesla“, pokud by nemohl obstát ve špičce s P85D na dragstripu, byl by pro tento úkol lehčí BMW s 640 koňmi?
AutoBild poskytuje přesné informace o novém BMW. Říká se, že bude mít designový jazyk nadcházejícího sedanu Sedan, ale bude mít velikost Gran Coupe 6 Series. BMWBlog navrhuje, že benzínový motor lze vypnout až na 78 mil elektrické jízdy. Cílová cena je podle současných směnných kurzů 100 000 EUR nebo přibližně 110 000 $.