Francis Rocard, ředitel francouzské vesmírné agentury CNES, program průzkumu sluneční soustavy, měl v rozhovoru s francouzským deníkem Courrier International 7. září co říci o dlouhodobých ambicích SpaceX a generálním řediteli Elona Muska ve vesmíru. jak zpochybnit hnací etiku generálního ředitele a označit raketovou a pohonnou soustavu nové generace společnosti „science-fiction“.
Arianeova linie. (ESA) Ariane 62 a 64. (ESA) Falcon 9 Block 5 bude naprosto kritický pro úspěch (a dokonce i základní dokončení) Starlink. (Tom Cross) BFR (2018) prorazí cloudovou vrstvu krátce po spuštění. (SpaceX)
Pehaps nejlépe známý pro jeho zapojení do meziplanetárních vesmírných průzkumných misí, jako je Rosetta a evropský poskytovatel startu Arianespace, poskytuje CNES o něco méně než 25% z 3, 8 miliardy dolarů, které ESA investuje do vývoje rakety Ariane 6, a dalších 700 milionů dolarů na výstavba nového odpalovacího a podpůrného zařízení ve kosmickém přístavu Francouzské Guyany vesmírné agentury.
ArianeGroup, veřejně-soukromé partnerství a společnost, plánuje začít s nahrazováním své velmi úspěšné rakety Ariane 5 Ariane 6 již v roce 2020 a poskytuje zhruba 475 milionů dolarů z vlastních peněz na vývoj tohoto startovacího vozidla. Ariane 5, která právě dokončila svůj 100. úspěšný start 25. září, stojí mezi $ 165m a $ 220m (2016) za start a je plně splatná, zatímco Ariane 6 - také plně splatná - zacílí o něco praktičtější náklady mezi $ 100m a 130 milionů dolarů za let.
Rozdíly mezi Ariane 5 a Ariane 6 jsou mimořádně malé, přičemž většina rozdílů byla zjištěna v nákladech na každou raketu. Konečným výsledkem pro zákazníky je v podstatě stejný výkon Ariane 5 (nebo výrazně horší) při maximálně 40% slevě. Ariane 6 bude mít lehké (2 pevné raketové posilovače) a těžké (4 SRBs) varianty a očekává se, že lehká varianta (známá jako Ariane 62) nebude stát o více než 20% méně než její těžký bratranec, zatímco nabídne výrazně méně než polovinu výkon.
To představuje hlavní problém pro ArianeGroup, protože její současná Ariane 5 funguje jako komerční raketa jen okrajově díky rozsáhlému spoléhání na spouštění dvou satelitů, ve kterém se na stejné raketě projevují dvě různá užitečná zatížení, aby se náklady každého zákazníka snížily na polovinu. musí zaplatit. Podle Arianespace je nejlepší možná cena, kterou by zákazník mohl zaplatit za jeden ze dvou slotů Ariane 5, ~ 60 mil. $, V podstatě stejná jako základní cena za vyhrazené spuštění Falcon 9. Problém však spočívá ve skutečnosti, že Ariane 62 bude účinně neschopná provádět stejné spouštění s dvojím manifestem, ale nakonec skončí náklady na jednoúčelové spuštění výrazně více, než očekávají zákazníci Ariane 5 v hodnotě 60 až 100 milionů USD, které v současné době očekávají.
Tento rozložený pohled ukazuje, jak Ariane 5 vypouští dva velké satelity najednou. (ESA) Vykreslení zobrazující Ariane 64. (Arianespace).gif" Image"
Ariane 64, nanejvýš o 40% levnější náhrada za Ariane 5, nemá nastaven ani předběžný termín zahájení debutu, zatímco Ariane 62 je tužkou na debut do roku 2020 s několika dalšími spuštěními brzy poté, potenciálně narůstajícím na tucet misí ročně v polovině 20. let. Rocard, i když se přímo nepodílel na vlastní tenativní práci CNES s opakovaně použitelnými experimenty s raketami nebo s jejím vztahem k raketám Ariane, se ocitl v nepatřičné pozici tak, aby byl otevřeně propuštěn a ponižoval blízké až dlouhodobé ambice SpaceX.