V návaznosti na pozorování dronů na londýnském letišti Gatwick, což je incident, který během vánočního cestování spěchal letos v prosinci minulého roku 32 letounů, došlo k seriózní pozornosti regulačních orgánů. Nedávné studie o této otázce ukazují mezery - podle nedávné zprávy UK Airprox Board (UKAB) bylo v minulém roce na celém území Spojeného království hlášeno přibližně 120 téměř chybných střel mezi drony a letadly. V USA dostává Federální letecká správa (FAA) každý měsíc přes 100 zpráv o neautorizované činnosti dronů kolem letadel. Zatímco budoucnost technologie dronů má vzrušující možnosti, bezpečnostní reakce s ní bude bezpochyby nutně narůstat a vlády USA a Velké Británie v této záležitosti posílí svou roli, protože komerční produkty rozšiřují svá řešení.
Vedení britského parlamentu nedávno vyzvalo všechna letiště, aby vyvinula větší úsilí při zabezpečení svých zařízení před neoprávněnými lety malých řemesel, konkrétně investováním do technologie, která identifikuje jejich přítomnost a okamžitě ji napraví. V reakci na to již byla na několika letištích po celé zemi nainstalována anti-dronová zařízení vojenské úrovně. V USA zahájila FAA ve spolupráci s NASA pilotní program s cílem určit způsoby, jak integrovat drony (nebo obecněji bezpilotní vzdušné systémy (UAS)) do současného provozu ve vzdušném prostoru. Kromě toho budou brzy předloženy návrhy na další pravidla týkající se dronů, která vyvažují obavy o bezpečnost s inovacemi.
Neoprávněné lety fandů v letištních prostorech, včetně těch, které mají v budoucnu špatné úmysly, představují vážné bezpečnostní riziko, a to i klamně vzhledem k rozdílu ve velikosti mezi osobními letadly a typickým komerčním robotem. Srážky v kokpitu a poškození motoru by mohly mít katastrofální následky, něco, co se v letošním období pozorovalo u ptáků (viz: „zázrak na Hudsonovi“). V širší říši, vzhledem k rostoucím schopnostem dronů přenášet větší užitečná zatížení a mít delší doby letu, se potenciální bezpečnostní problémy zvyšují s představivostí - téměř cokoli, co by mohlo být pozitivní službou pro spotřebitele, by se mohlo změnit na nebezpečnou: nelegální dodávky drog, špionáž, hackování atd. Samozřejmě, že drony padající na nic netušící hlavy níže, jsou také vážným problémem.
Skywall 100 anti-dronové zařízení. | Kredit: OpenWorks Engineering Ltd. DroneGun Tactical, anti-dronové zařízení. | Kredit: DroneShield Přehled systému Dedrone DroneTracker. | Kredit: Dedrone
Některá anti-dronová řešení, která jsou již na trhu a která pomáhají s objevujícími se bezpečnostními problémy vyplývajícími z této vyvíjející se technologie, jsou stejně zajímavá jako samotné drony. Jedna taková technologie, zvaná „DroneGun Tactical“, vypadá jako vojenská puška a pracuje rušením komunikačních signálů mezi drony a jejich piloty a okamžitě také zastavuje přenos videa. Je navržen tak, aby užitečná zatížení dronů zůstala neporušená, takže citlivý náklad (tj. Výbušniny) lze bezpečně kontrolovat a získat informace o původu. Podobný produkt nazvaný „IXI Dronekiller“má podobnou funkci. Další anti-dronová technologie ve stylu střelných zbraní zvaná „SkyWall100“umožňuje operátorům fyzicky zachytit urážlivé drony a dříve byla použita pro bezpečnostní operace na úrovni prezidenta.
V oblasti sledování ve větším měřítku je jednou z hlavních společností v oboru řešení proti dronům společnost Dedrone Inc., podnik využívající sledovací software řízený umělou inteligencí. Technologie společnosti Dedrone kombinuje senzory a strojové učení pro detekci, identifikaci a varování klientů všech plavidel v určeném vzdušném prostoru. Systém může rozlišovat mezi drony, ptáky, letadly a jinými pohyblivými objekty, včetně konkrétních létajících modelů dronů, a poskytnout bezpečnostní informace týmům další informace k nalezení původu plavidla a určení jeho úrovně ohrožení. Podobná technologie, jako je „SkyDome“společnosti Fortem Technologies, rovněž poskytuje bezpečnostní pokrytí specifické pro vzdušný prostor. Dedrone navíc poskytl zprávu o situační informovanosti na 4 britských letištích, kde bylo v jejich příslušných oblastech detekováno 285 letounů v průběhu přibližně 5 měsíců, jejichž zjištění dále zdůraznila problém v Gatwicku minulý měsíc.