Anonim

Akciová společnost Tesla (NASDAQ: TSLA) zaznamenala v pátek prudký, přes 12% ponor uprostřed zpráv o novém kole propouštění a poměrně opatrném tónu Elona Muska o ziskovosti společnosti ve čtvrtém čtvrtletí a Q1 2019. Jak bylo obchodování otevřeno v úterý, TSLA Akcie se zdály být tak nestálé jako vždy, po otevření zvonku se krátce projevily zotavení a brzy poté se ponořily do červené.

Svým způsobem bylo chování piva Tesla v pátek (a toto úterý v době psaní) trochu divné. Krátce poté, co společnost sdílela e-mail Elona Muska vysvětlující jeho důvody za 7% propouštění, koneckonců řada analytiků z Wall Street, kteří se zabývají výrobcem elektrických automobilů, vyjádřila optimistický pohled na Teslu, a to zejména proto, že se společnost nyní snaží začít porušovat na mezinárodním trhu s Modelem 3, jeho dosud nejškodlivějším vozidlem.

V segmentu Squawk Boxu CNBC pro jednoho z nich hlavní výzkumný analytik Oppenheimer Colin Rusch, který má v této společnosti cenový cíl ve výši 418 $, poznamenal, že Teslova nedávná snížení počtu pracovních míst nebyly překvapením a pravděpodobně příznakem optimalizace.

"To není velké překvapení." Vypadá to jako směs aktivního tahu, pokud jde o snižování nákladů, … ale také trochu úklidu při tak velkém tlaku, aby se Model 3 dostal letos. Už nikdy nechceš vidět takovou dělnickou společnost s růstovou společností, ale nejsme příliš znepokojení, “řekl Rusch.

V poznámce pro investory analytik Jefferies Philippe Houchois, který má na TSLA cenový cíl ve výši 450 USD, uvedl, že snížená pracovní síla společnosti naznačuje průlom v produktivitě.

„Snížení počtu zaměstnanců také naznačuje zvýšení produktivity. Podle našeho názoru je to (je) v souladu s pomalejším tempem růstu, ale většinou je to prostor ke zlepšení produktivity a toku, který jsme identifikovali během naší návštěvy závodu ve Fremontu v polovině listopadu 2018, “uvedl analytik.

Analytik Baird Ben Kallo, dlouholetý býk TSLA s cenovým cílem 465 USD za akcii, poznamenal, že v roce 2019 bude klíčové řízení nákladů jako „Tesla přechází do další fáze růstu.“ Analytik společnosti Wedbush Dan Ives, který má cenový cíl 440 USD za akcii, uvedl, že „Tesla se bude moci objevit v příštích 12 až 18 měsících“ jako výrobce automobilů na elektrický pohon, který je silnější a výnosnější.

Analytik společnosti Canaccord Genuity Jed Dorsheimer, který má na TSLA cenový cíl ve výši 323 USD, byl pro svou společnost optimističtější a prohlásil, že díky nedávným omezením pracovních míst je nyní Teslovo podnikání připraveno na příznivější rok 2019. “Analytik spotřebitelských hran Derek Glynn, který má na Teslu cenový cíl ve výši 350 $, poznamenal, že nedávný e-mail Elon Muska naznačil, že „management je zaměřen na dosažení ziskovosti každé čtvrtletí po letech provozu se značnými ztrátami“.

Podobný postoj zaujal i bývalý člen představenstva společnosti Tesla Steve Westly, který uvedl, že 7% snížení pracovních míst je známkou toho, že vedení společnosti Elon Musk a Tesla se ujímají iniciativy „správné velikosti“ společnosti a optimalizace její náročnější a ambicióznější budoucnosti. snaží se. To podle společnosti Westly dává společnosti významnou výhodu na trhu s elektrickými vozidly.

"Pohybuje se rychleji než kdokoli jiný, globálně rychleji než kdokoli jiný, a dnes je Tesla v podstatě iPhone na trhu s elektrickými auty." Vyhráli severoamerický prémiový tržní závod. Výzvou je nyní vyhrát masový trh, jít na mezinárodní trh. Myslím, že na to společnost připravuje. Já bych proti němu vsadil, “řekl bývalý člen představenstva Tesly.

To však neznamená, že všichni na Wall Street věří, že Teslova nedávná práce zkrátí pro společnost dobrou věc. Analytik Citigroup Itay Michaeli, který má na TSLA cenový cíl ve výši 284 USD, uvedl v poznámce, že výrobce automobilů s elektrickým pohonem snížil vedení Q4 2018 a snížení pracovních míst o 7% podporuje medvědí argument, že výsledky společnosti Q3 2018 ve společnosti „nebyly udržitelné“.

Tesla se prozatím pokouší zahájit dodávky modelu 3 na dva klíčové mezinárodní trhy - Evropu a Čínu. Obě území představují pro výrobce elektrických automobilů významnou příležitost vzhledem k tomu, že evropský středně velký sedan je zhruba dvakrát větší než Spojené státy americké. ““ Čínský trh s elektrickými auty je naproti tomu největší na světě. Díky Gigafactory 3, který společnosti Tesla umožní vyrábět dostupné varianty modelu 3 pro místní trh, by mohl být elektrický sedan společnosti v Číně úspěšný.

Co se týče Teslovy nadcházející soutěže v letošním roce, analytik Oppenheimer Colin Rusch poznamenává, že starší výrobci automobilů se musí nějakým způsobem dohnat.

"Pojďme si realistický, jak vypadá soutěž." Myslím, že lidé byli velmi nadšeni některými vozidly vyjíždějícími v roce 2018. Jednak byla tato auta zpožděna. Za druhé, výrobky nebyly tak vzrušující, jak lidé očekávali. Právě jsme byli tento týden na autosalonu Detroit a my jsme viděli, víte, kolem deseti EV ve výstavním prostoru a žádný z nich nebyl zvlášť vzrušující, “řekl analytik.