Anonim

S elektrickými vozidly, která se neustále zlepšují, as velkými trhy, jako je Evropa a Čína, které zahrnují udržitelnou dopravu, došlo k výraznému nárůstu trhu s ekologickými automobily. Jen v roce 2018 byly celosvětově prodány dva miliony elektrických vozidel a všechny známky poukazují na další růst. V nedávné analýze výzkumná firma Deloitte uvedla, že v příštím desetiletí by na silnicích po celém světě pravděpodobně jezdilo dalších 21 milionů EV.

Společnost Deloitte očekává, že v příštích letech bude používání elektrických vozidel rozšířeno. Z dvou milionů v roce 2018 výzkumná společnost očekává, že se do roku 2020 prodají 4 miliony EV. Do roku 2025 očekává Deloitte celosvětový prodej EV 12 milionů. Do roku 2030 výzkumná společnost odhaduje, že počet elektrických vozidel vzroste na 21 milionů kusů, přičemž vozidla s bateriovými bateriemi, jako je Tesla's Model S, 3 a X, představují zhruba 70% celkových prodejů EV na globálním automobilovém trhu.

Analýza společnosti Deloitte uvádí, že tento silný trend přijetí EV primárně řídí dva významné faktory. Jedním z nich je rostoucí poptávka po dobře zaoblených elektrických vozidlech, jako je Tesla Model 3. Za druhé, vládní politiky z klíčových trhů, jako je Evropa a Čína, se stávají příznivějšími pro EV a kupující EV, včetně omezení benzínu a vnitřních měst ve městě automobily na dieselové motory.

Zatímco elektrická auta jsou dnes stále ještě snižována svými cenami, výzkum společnosti Deloitte naznačuje, že by EV do roku 2024 pravděpodobně dosáhla parity nákladů s benzínovými a naftovými vozidly. Podporována vládními dotacemi a rozšířena o technologický pokrok, jako je například neustále se vyvíjející pomoc Tesla při řízení Výzkumná firma odhaduje, že funkce autopilotů může dosáhnout parity nákladů u automobilů s vnitřním spalováním již v roce 2021. Michael Woodward, britský automobilový partner společnosti Deloitte, vysvětlil zjištění firmy následovně.

„V roce 2018 jsme poprvé viděli, že globální prodej EV překročil dva miliony jednotek; dvojnásobek nákladů prodaných v roce 2017. Ve Velké Británii se náklady na vlastnictví benzínových a naftových vozidel v příštích pěti letech sblíží s elektřinou. S podporou stávajících vládních dotací a technologických pokroků by bylo možné tohoto bodu obratu dosáhnout již v roce 2021. Od tohoto okamžiku již náklady nebudou překážkou nákupu a vlastnictví EV se stane realistickou a životaschopnou možností pro nové kupující, “ řekl.

Přestože závěry společnosti Deloitte vyvolávají na trhu s elektrickými auty optimismus, britský automobilový partner britské výzkumné firmy varuje, že by pravděpodobně došlo k bodu, kdy by nabídka překročila poptávku po elektrických vozidlech. Výzkum firmy také varuje, že počet nových a starších výrobců automobilů vstupujících na trh EV v příštích letech bude nakonec „neudržitelný“.

"Přestože na trhu EV se vyvíjí zřetelný trend, příběh není jasný." Jak výrobci zvyšují svou kapacitu, naše projekce naznačují, že nabídka v příštím desetiletí výrazně převáží nad poptávkou spotřebitelů přibližně o 14 milionů kusů. Toto zrychlení výroby EV vede k velké „očekávané mezeře“ a výrobci, stávající i noví účastníci, se budou muset přizpůsobit novému konkurenčnímu prostředí. Ti, kteří mohou úspěšně budovat důvěru ve svou značku, zajišťovat pozitivní zákaznický zážitek od počátečního prodeje až po následnou péči a odrážet posuny spotřebitelů směrem k ekonomice sdílení v budoucích obchodních modelech, budou úspěšně navigovat. Stejně tak bude důležitá neustálá investice do technických talentů a vytváření partnerství s výrobci baterií na zakázku a mechanickými sítěmi třetích stran. “