Elektrická vozidla jsou ve Velké Británii stále populárnější, zatímco automobily poháněné naftou zaznamenávají pokles poptávky. Tyto statistiky jsou založeny na údajích zveřejněných The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), obchodní sdružení pro automobilový průmysl ve Velké Británii.
"Registrace alternativně poháněných vozidel (AFV) dosáhla rekordního tržního podílu, kdy se více než jedno z deseti vozů připojilo k britským silnicím buď hybridním, plug-in hybridním nebo čistě elektrickým, " uvedla SMMT. Ve srovnání s měsícem listopadu 2018 zaznamenala společnost Battery Electric Vehicles (BEV) nárůst prodeje o 228, 8% a stala se více než třikrát populárnější, pokud jde o podíl na trhu, a pohybovala se z 0, 9% v roce 2018 na 3, 0% v roce 2019, podle data uvolněná SMMT.
Naopak, Diesel klesl o více než 27% oproti tomu, co v roce 2018 zaznamenalo Spojené království. Zatímco tato vozidla jsou stále ještě populárnější než BEV, hybridní elektrická vozidla typu Plug-in (PHEV) nebo hybridní elektrická vozidla (HEV), pokud jde o celkový prodej, jejich počet klesá ustálenou rychlostí. Minulý měsíc bylo prodáno pouze 36 941 dieselových vozidel, oproti 50 750 ve stejném měsíci v roce 2018.
Tento pokles prodeje motorové nafty lze přičíst bývalému kancléři státní pokladny, královské pokladnici, rozhodnutí Philipa Hammonda zdaňovat loni starší vozidla poháněná motorovou naftou. Daňové poplatky řidičům dieselových motorů v centru Londýna denně účtují 12, 50 GBP a vstoupily v platnost v dubnu 2019. Příští rok budou dodávky, autobusy a další vozidla emitující těžká znečištění podle pokynů The Guardian vidět pokyny, které mohou přinést další daně. Slabé podnikání na automobilovém trhu, klesající důvěra spotřebitelů a nejistota ohledně čistých vzduchových zón lze také připsat klesajícímu prodeji naftových automobilů.
Není žádným tajemstvím, že přitažlivost elektrických automobilů se šíří po celém světě. Potřeba zmírnit závislost na benzínových vozidlech však přichází z cíle Velké Británie postupně v nadcházejících letech vyřadit fosilní paliva jako zdroj energie pro automobily. Ve Skotsku je cílem 2032, zatímco v Anglii, Walesu a Severním Irsku je cíl v roce 2040 o něco konzervativnější.