U široké veřejnosti je rozsah na jedno nabití stále největším problémem, pokud jde o elektromobily. To je navzdory skutečnosti, že většina EV má dost rozsahů, aby pokryla jejich průměrný dojíždění několikrát.
Předpokládá se, že delší vzdálenost je klíčem k širšímu nasazení EV a vozidla nabízená na trhu se určitě ubírají správným směrem, přičemž střední hodnota všech elektrických vozidel roste ze 73 mil (117 km) v modelovém roce 2011 na 114 mil (183 km) v modelovém roce 2017 EV dostupných v USA.
To je z údajů shromážděných ministerstvem energetiky a uvedených v jejich „skutečnosti týdne“minulý týden.
Oni psali:
V modelovém roce 2011 byly k dispozici pouze tři různé modely plně elektrických vozidel (AEV) a jejich dojezdy byly plně nabity (podle Agentury pro ochranu životního prostředí) od 63 do 94 mil. Do modelového roku 2017 se počet modelů AEV zvýšil na 15 a také se rozšířily dostupné rozsahy, z minima 58 mil pro inteligentní fortwo Electric Drive Coupe na maximum 335 mil pro Tesla Model S 100D. Od roku 2011 do roku 2017 se střední hodnota rozmezí AEV zvýšila o 41 mil - ze 73 na 114 mil.
Zde je graf znázorňující spektrum a medián:
Electrek's Take
To je jistě působivý nárůst v relativně krátkém časovém období, ale myslím si, že je to většinou způsobeno Teslou a nárůst bude trpět zvýšením v následujících 2 až 4 letech.
Výsledky jsou stále negativně ovlivněny řadou EV v oblasti dodržování předpisů na trhu. Většina z těchto vozidel má omezený dosah, ale stejní výrobci automobilů, kteří je vyráběli, spustili programy EV na stavbu elektrických automobilů od základů s delšími plně elektrickými dojezdy.