Leshi Internet Information & Technology, známá také jako LeTV, je velká čínská společnost nejoblíbenější pro službu typu Netflix na LeTV.com. Začátkem letošního roku prodala generální ředitelka Jia Yueting 1, 61 miliardy dolarů za akcie LeTV, z nichž 1, 2 miliardy dolarů půjčil přímo zpět společnosti na financování četných projektů, na nichž pracují, mezi něž patří smartphone, inteligentní televize a elektromobily…
Yueting loni oznámil plán své společnosti na „elektrický supersport“. V té době řekl, že již v týmu v Kalifornii pracuje tým více než 200 inženýrů.
Odtud je zájem LeTV o prudce rostoucí kalifornský průmysl elektrických vozidel nejasný. Společnost potvrdila významnou investici do partnerství s Beijing Automotive Industry Holding do Atieva, kalifornského startupu EV založeného bývalým viceprezidentem Tesla Motors a členem představenstva: Bernardem Tseem.
Začátkem tohoto roku jsme informovali o společnosti Atieva, kterou Tse založil v roce 2007 poté, co odešel z Tesly, když se společnost přeorientovala poté, co ze společnosti odešel Martin Eberhard, původní generální ředitel a spoluzakladatel společnosti Tesla.
Podle Crunchbase získala Atieva od svého založení více než 131 milionů dolarů. Spousta peněz přišla z Číny, přes LeTV a Beijing Automotive, a nyní společnost údajně pracuje na 500 000 juanech (81 770 $) pro Peking Automotive zaměřených na čínský trh. Není jasné, zda je supersportovní automobil LeTV přímo spojen s vozem vyvíjeným u společnosti Atieva, nebo zda obě společnosti vyvíjejí své špičkové elektrické automobily samostatně s financováním od společnosti LeTV v případě společnosti Atieva.
WSJ však nedávno oznámil, že představitelé společnosti Tesla Motors věří, že společnost LeTV také financuje Faraday Future, další uvedení do provozu elektrických vozidel v Kalifornii, které nedávno udělalo titulky pro agresivní pytláky z Tesly.
Nyní jsme také informovali o Faraday Future (FF) začátkem tohoto roku. FF je považována za velmi dobře financovanou, ale nevíme, kdo společnost založil. Nejlepší informace, které máme o založení startupu, pocházejí od Nicka Sampsona LinkedIn, který ho uvedl jako produktového architekta, viceprezidenta pro výzkum a vývoj produktů a „zakládajícího člena výkonného týmu FF“.
Od roku 2010 do roku 2012 byl Sampson ředitelem vozidla a podvozku v Tesle.
LeTV říká, že Teslovo tvrzení o financování Faraday Future je jen „spekulace“, ale společnost se říká, že má financování na 9 číslic, jako je Atieva.
Vzhledem k tomu, že se zdá, že FF také pracuje na špičkovém elektrickém vozidle, bylo by obtížné uvěřit, že společnost LeTV bude financovat 2 různé programy pro elektrická vozidla vyšší třídy kromě svého vlastního „LeSupercar“.
Při pohledu na počáteční výkresy pro každý program vozidla můžeme jasně vidět podobnosti: