Generální ředitel Tesla Elon Musk před několika dny uspořádal tiskovou konferenci, aby vysvětlil funkce Autopilota obsažené v aktualizaci softwaru společnosti 7.0, ale krátce se objevil i LIDAR, jedna z technologií dálkového průzkumu, kterou Google používá ve svém autosedačce. Elon Musk měl několik odvážných komentářů k použití LIDAR v autonomních vozidlech v reakci na jedno dotazování od reportéra WSJ, který zpochybnil, zda model S bude potřebovat více senzorů pro větší úroveň autonomie …
Schopnost prototypu Google řídit je poháněna hlavně řadou LIDAR na vozidle, která - jednoduše řečeno - měří vzdálenost zaměřením laserů na cíle obklopující auto a analyzuje odrazené světlo. Při dotazu, zda budoucí vozidla Tesla budou potřebovat více senzorů, včetně LIDAR, naznačuje, že tato technologie „nedává smysl“a je „zbytečná“v kontextu autonomního automobilu.
Přímo neříká, že implementace Google je špatná, ale spíše naznačuje, že LIDAR není něco, co by budoucí Tesla potřeboval. "Myslím, že nepotřebuješ LIDAR." Myslím, že to všechno můžete udělat s pasivní optikou a pak s možná jedním vpřed RADARem, “řekl. "Myslím, že to úplně vyřeší bez použití LIDAR." Nejsem velkým fanouškem LIDARu, nemyslím si, že by to mělo v tomto kontextu smysl. “Tvrdá slova pro někoho, kdo občas má Larry Page.
Zde je Muskova úplná odpověď, když se zeptá, zda by bylo možné v Tesla Model S přejít k větší úrovni autonomie bez přidání hardwaru:
Lze toho udělat více, ale sada senzorů není úplná sada autonomie. Pro úplnou samostatnost byste očividně potřebovali 360 kamer, pravděpodobně byste potřebovali redundantní kamery vpřed, potřebovali byste redundantní počítačový hardware a jako redundantní motory a stojan řízení. Pro úplnou samostatnost byste opravdu chtěli mít komplexnější sadu senzorů a počítačové systémy, které jsou odolné proti selhání.
To znamená, že si nemyslím, že potřebujete LIDAR. Myslím, že to můžete udělat vše s pasivní optikou a pak s možná jedním vpřed RADARem… pokud jedete rychle do deště, sněhu nebo prachu. Myslím, že to úplně vyřeší bez použití LIDAR. Nejsem velkým fanouškem LIDARu, nemyslím si, že by to mělo v tomto kontextu smysl.
Při dokování s kosmickou stanicí používáme LIDAR pro naši kosmickou loď draka. A myslím, že to má smysl [v tom případě], a my jsme vynaložili velké úsilí na jeho vývoj. Takže to není tak, že se mi nelíbí LIDAR obecně, prostě si nemyslím, že to má smysl v kontextu automobilu. Myslím, že je to zbytečné.