Společnost dnes ráno zveřejnila blogový příspěvek o incidentu:
„Tesla bezpečnostní manažer obdržel stížnost na dva útočníky, kteří fotili v Gigafactory. Zaměstnanec Tesly požádal o pomoc a bylo upozorněno oddělení šerifa v Storey County. Poté, co lokalizoval dva narušitele, k nim přistoupil zaměstnanec Tesly. Zeptal se na jejich jména a oznámil jim, že překračovali majetek Tesly. Odmítli poskytnout svá jména, navzdory pověření Reno Gazette Journal („RGJ“) visícím z jejich kapes. Popřeli také, že se přestupovali, i když prolezli plotem označeným znaky „soukromého vlastnictví“. „
Vozidlo poháněné dvěma narušiteli bylo označeno nálepkami RGJ a jednotlivci byli později identifikováni jako zaměstnanci RGJ. Časopis Reno Gazette Journal je známý tím, že značně pokrývá nedokončené továrny na výrobu baterií Tesly poblíž města Reno. Nedávno jsme informovali o článku v publikaci, který prochází žádostmi o povolení Tesla pro stavební práce v továrně.
Dva zaměstnanci RGJ byli požádáni dvěma bezpečnostními manažery Tesly, aby před odjezdem počkali na šerifovo oddělení, a to je, když se společnost podle společnosti obrátila k nejhoršímu:
"Bez ohledu na tuto žádost vstoupili zaměstnanci RGJ do Jeepu." Když se zaměstnanec Tesly pokusil zaznamenat číslo poznávací značky na zadním nárazníku, řidič jej uvedl zpět a zrychlil na zaměstnance Tesla, srazil ho a způsobil mu, že utrpěl úder do levého boku, přibližné 2”krvácení na jeho pravé předloktí, 3”krvácení z trhlin na jeho horní paži a škrábání na obou dlaních. Když zaměstnanci RGJ uprchli ze scény, jejich Jeep udeřil ATV, který nesl oba bezpečnostní manažery. Když jeden z bezpečnostních manažerů sesedl ATV a přiblížil se k Jeepu, řidič Jeepu do něj zrychlil a narazil do pasu. “
Šerifovo oddělení později zatklo jednoho z jednotlivců, Andyho Barrona, za „dva počty útoků zločinů smrtící zbraní“a oba budou obviněni z přestupku, opět podle Teslovho blogu.
RGJ potvrdil, že Barron byl zapojen do hádky a že vozidlo noviny bylo při hádce poškozeno.
"K rozbití okna na straně řidiče byla použita skála a bezpečnostní pás na straně řidiče byl snížen na polovinu."