Po včerejším pokrytí nového projektu autoservisu George Hotze vzrostla během dne akciová cena partnera Tesly pro Autopilot, Mobileye, 7%. Společnost Citron Research nazvala společnost „krátkým rokem 2016“.
Článek Vance o autech s vlastním pohonem byl přesný
- Elon Musk (@elonmusk) 17. prosince 2015
Ale brzy ráno, Musk vzal na Twitter říci, že Bloombergův článek o projektu byl nepřesný, a on sdílel blogový příspěvek od Tesla vysvětlovat proč.
Ashley Vance napsal dotyčný článek Bloomberg. Možná si vzpomenete na Vance, že začátkem tohoto roku napsal velmi populární životopis na Musk, který také uvedl, že obsahuje nepřesnosti, zejména tvrzení o jeho vztazích s některými jeho zaměstnanci. Vance tvrdil, že Musk nadával zaměstnance kvůli chybějící pracovní akci, aby se mohl zúčastnit narození jeho dítěte. Tvrzení, že Musk popírá.
V té době Vance uvedl, že má e-maily prokazující jeho požadavek, ale zveřejnil pouze e-mail, ve kterém Musk píše, že je zaměstnancem zklamán, ale nikdy se nezmínil o narození dítěte nebo chybějící události.
Tentokrát se však Musk přímo nezabýval e-mailem mezi ním a Hotzem ohledně možnosti, že by Hotz přišel pracovat pro Teslu, aby vyvinul systém, který nahradí Mobileye, ale v blogovém příspěvku Tesla ujistil, že plánuje použití technologie Mobileye. “do budoucna “, zejména jeho čipy EyeQ, a vyjádřili pochybnosti o tom, že Hotz bude schopen takový systém dodat sám nebo s omezenými zdroji.
Vance uvedl ve svém článku komentáře od Hotze o Mobileye:
"Je to absurdní." Jsou to společnosti, která stojí za časy, a nezachytily se. “
Tesla bránil společnost tím, že „jejich část je nejlepší na světě, co dělá, a proto ji využíváme“. Tesla také urazil následující komentář Vance:
„Zejména Tesla odvedl pozoruhodnou práci při remarketingu technologie Mobileye tím, že prohlásil, že její auta jsou nyní dodávána s funkcemi„ Autopilot “.“
V blogovém příspěvku společnost uvedla, že systém Autopilot byl „navržen a vyvíjen interně“. Samozřejmě také brání technologii Mobileye a nezpochybňují její přítomnost v systému Autopilot, ale v tomto bodě není zcela jasné, kolik z toho je Tesla a kolik technologie je Mobileye.
Mobileye potvrdil, že společnost Tesla staví funkce na vrcholu své technologie, například automatická kapacita autopilota byla implementována výrobcem automobilů. Co se týče hardwarové sady, je však Mobileye známo, že prodává velmi podobné balíčky jako balíčky v Teslových autech. Tesla by samozřejmě musel integrovat technologii a provést možné konstrukční změny, aby přizpůsobil hardware realitě svých vozidel. Společnost ve svém blogovém příspěvku odkazuje pouze na „design“a „vývoj“společnosti Autopilot společnosti Tesla, což naznačuje, že Mobileye by mohl být hlavně výrobním partnerem pro společnost, ale v tomto bodě stále existuje nejasnost ohledně toho, kdo co vyrobil.
Celý blogový příspěvek Tesly:
Oprava článku: „První osoba, která hackla iPhone postavila auto s autem“
Článek Ashlee Vance nepředstavoval správně Teslu ani MobilEye. Domníváme se, že je velmi nepravděpodobné, že jediná osoba nebo dokonce malá společnost, která postrádá rozsáhlé technické ověřovací schopnosti, bude schopna vyrobit autonomní systém řízení, který bude možné nasadit na výrobu vozidel. Může to fungovat jako omezené demo na známém úseku silnice - Tesla měl takový systém před dvěma lety - ale pak vyžaduje obrovské prostředky na ladění přes miliony kilometrů značně odlišných silnic.
Toto je skutečný problém autonomie: dosáhnout toho, aby byl strojový systém učení 99% správný, je relativně snadné, ale dosáhnout toho, aby byl 99, 9999% správný, což je místo, kde to nakonec musí být, je mnohem obtížnější. To lze vidět na každoročních soutěžích o strojové vidění, kde počítač správně identifikuje něco jako psa více než 99% času, ale občas se to dá nazvat jako květináči. Dělat takové chyby rychlostí 70 km / h by bylo velmi problematické.
Měli bychom také objasnit, že Teslova autopilotní systém byl navržen a vyvíjen interně. Kdyby to bylo jednoduše přebalení technologie dodavatele, jak je uvedeno v článku, nebyli bychom jedineční, kdybychom nabídli tento průkopnický zážitek ve výrobních vozidlech. Pokud by jiné automobilové společnosti mohly nákupem řešení „off-the-shelf“splnit nebo překročit produkt Tesla, učinily by to.
Tesla Autopilot zahrnuje radar, ultrazvuk, GPS / nav, kamery a připojení v reálném čase k serverům Tesla pro učení flotily. Do budoucna budeme v našich vozidlech nadále používat nejpokročilejší technologie komponent, jako je vizuální čip MobilEye. Jejich část je tím nejlepším na světě, co dělá, a proto ji používáme.