Anonim

"Jsme energetická inovace stejně jako automobilová společnost."

JB-straubel-batteries Generální ředitel Tesla JB Straubel přednesl tento týden zajímavé přednášky na výročním sympoziu Energy Storage Symposium, které pořádá Joint Venture Silicon Valley. Někteří lidé přemýšlejí, zda by Tesla měla být bateriová společnost, která vyrábí automobily jako vedlejší projekt. CTO JB Straubel tyto plameny určitě potěší komentářem, který uvedl na začátku své prezentace: „Opravdu miluji baterie. Mohl bych milovat baterie víc než auta. “

Tesla zřejmě plánuje svůj projekt na změnu hry Gigafactory, který, když bude online, dodá tolik bateriové technologie, jakou dnes svět produkuje. Společnost Reuters tento týden pravidelně informovala, že Panasonic chce být primárním, ne-li pouze výrobcem baterií v továrně Tesly. Některé další zajímavé poznámky a citáty z přednášky:

  • "Tesla nebyl založen na výrobu automobilů." Máme dost aut. Máme * příliš mnoho * aut. Tesla byla založena za účelem změny hry v energii. “
  • "Měli bychom myslet na větší." Stále myslíme příliš malé. Tato příležitost je obrovská. “
  • „Lithium-ion změnil hru“ v rozsahu, hustotě energie a životnosti cyklu. To byla katalyzující událost, která zahájila Teslu. “
  • V roce 2003 nikdo nedělal lithium-iontové baterie pro spotřební automobily, “a nyní„ téměř každý výrobce má ve svém plánu lithium-iontové vozidlo “. Zlepšení v technologii baterií za posledních deset let nazval „úžasným“.
  • "Roadster byl největší akumulátor ve vozidle a lidé byli vyděšení 50-kilowatthodinovou baterií." Teď to vypadá jako stará technologie; od té doby se to hodně zlepšilo. “Poznamenal, že za pět let mezi spuštěním modelu Roadster a modelu S se výkon baterie zlepšil o 40 procent. Řekl, že hustota energie baterií se za posledních deset let zdvojnásobila a že křivka nezačne plató.
  • „Plán pro Teslu byl vždy masovým trhem EV. Nebyli jsme založeni na výrobu sportovních aut; Byli jsme založeni, abychom řídili revoluci, “dodává:„ Musíte prodat miliony aut, abyste pohnul jehlou. “
  • "Možná celá tato skupina nemyslí dostatečně velké měřítko, aby odpovídalo velikosti trhu s energií." Straubel řekl, že nevyžaduje "příliš mnoho matematiky s ubrousky", aby zjistil, jak 500 000 vozidel Gen 3 za rok z existující továrny Fremont bude začněte přidávat až gigawatthodiny baterie. Společnost Tesla očekává, že dnes spotřebuje téměř 10 procent celosvětové kapacity lithium-iontových baterií se spotřebou 3 nebo 4 gigawatthodiny. Očekávané objemy Tesly do roku 2020 „prolomily model lithium-iontové kapacity“, řekl ČTÚ.

Je tu mnohem více, rozhodně stojí za přečtení a pokusím se video co nejdříve uvést. JB-Straubel