V budoucnu, kdy se světová automobilová flotila rychle mění na elektrická vozidla, budou benzínové stanice silně downgradovány na jednoduché obchody se zbožím, a v důsledku toho ztratí významný tok příjmů způsobený lidmi, kteří zastavují plyn, ale něco kupují v obchodě. Nyní to vypadá, že Tesla nabízí záchranný člun pro průmysl, když se dozvíme, že elektrický automaker mluví s řetězci čerpacích stanic o instalaci Superchargerů na některých svých stanicích v USA.
Ve skutečnosti by to nebyl vůbec první globálně. V loňském roce jsme uvedli, že Tesla prodala 12 přeplňovačů skupině Manaseer Group, která bude instalována na třech čerpacích stanicích v Jordánsku (na obrázku výše). Odtud není těžké si představit partnerství s řetězcem čerpacích stanic v USA s cílem urychlit instalaci nabíjecích stanic.
Dnes ráno zveřejnil Washington Post článek o tom, že Tesla jedná v rozhovoru s Sheetzem, čerpací stanicí a řetězcem obchodů se stovkami míst především ve středoatlantickém regionu.
Publikace citovala výkonného viceprezidenta pro zásobování ropou, Michaela Lorenze, potvrzujícího rozhovory:
"Mluvili jsme s nimi o uvedení nabíječek do našich obchodů." Zatím jsme nic neudělali, ale v těchto diskusích pokračujeme. “
Společnost Tesla má dlouholetý program „Destination Charging“, v rámci kterého mohou podniky požádat o získání nástěnných konektorů Tesla pro své zákazníky, ale o tom tady nemluvíme. Cílové nabíječky jsou určeny, když dorazíte do cíle, a čerpací stanice jsou stěží „cílem“.
Článek ve Washington Post nikdy nezmínil Tesla's Superchargers, jeho síť DC rychlonabíjecí stanice, která umožňuje cestování na dlouhé vzdálenosti, ale natáhneme se k mluvčím Tesly, abychom potvrdili, co rozhovory znamenají:
"Tesla mluví s některými řetězci čerpacích stanic o instalaci nabíjení na některých stanicích, které jsou vhodně umístěny pro dálkové cestování bez emisí a mohly by našim zákazníkům poskytnout potřebné vybavení."
Když mluvíme o „dálkovém cestování“, mluvíme o Superchargerech nebo alespoň stejnosměrném rychlonabíjení. Nejde o to, aby to trvalo hodiny. V současné době trvá typická relace nabíjení přibližně 30 minut až hodinu, ale Tesla si klade za cíl ji nakonec snížit na 5 minut.
To je 30 minut až hodinu cenné pozornosti zákazníků pro podniky, kde jsou umístěny kompresory. Je tak cenné, že některé podniky nyní přispívají na energetické náklady spojené s kompresory na některých místech.
Neznamená to nutně, že by Tesla mohl získat podobnou dohodu s řetězcem čerpacích stanic. ale je to něco, o čem přemýšlet.