Moje domovská provincie Quebec se stále více stává důležitým trhem s elektrickými vozidly. V loňském roce tato provincie nakupovala 45% elektrických vozidel v Kanadě, přestože představovala pouze 23% obyvatel země. Tesla sází na trhu v Montrealu, kde provozuje své největší obchodní a servisní středisko v Severní Americe.
Tesla je Model S je také populární ve městě přes Taxelco taxi flotilu. Provozovatel taxi používá model S ve své plně elektrické taxi flotile a také pro svou kyvadlovou dopravu na letišti Montréal-Trudeau.
Nyní to vypadá, že Tesla hledá hlas v Quebecu, který by ovlivnil aktuální revizi pobídek EV v provincii a implementaci nového mandátu ZEV. Automobilka nedávno najala v Quebecu dva důležité lobbisty.
La Presse (francouzština), největší noviny v Quebecu, dnes informovala, že dvě dcery bývalých premiérů v Quebecu, dcera Pierre-Marca Johnsona, Marie-Claude Johnsonová a dcera Jean Charestové, Alexandra Dionne Charestová, se tento týden zaregistrovaly jako lobbisté za Teslu v Quebecu.. Oba pracují pro firmu 'Hatley Strategies'.
Firma se specializuje na vztahy s vládou.
Zatímco Pierre-Marc Johnson byl v roce 1985 teprve krátce premiérem v Quebecu, Jean Charest byl Quebeckým premiérem téměř 10 z posledních 14 let, než ztratil volby v roce 2012. Byl vůdcem liberální strany, která v současné době má většinu v Národním shromáždění po dobu 14 let (1998 až 2012). Lze bezpečně předpokládat, že některá jejich spojení se nyní vztahují i na jejich dcery.
Současný předseda vlády, Philippe Couillard, byl ministrem zdravotnictví pod Jeanem Charestem.
Johnson a Dionne Charest se nechtěly vyjádřit, ale zmínili se o Teslově poslání urychlit nástup udržitelné dopravy a řekli, že chtějí být součástí procesu strategie „zelené dopravy“této provincie.
Požádali jsme Teslu o komentář a budeme aktualizovat, pokud dostaneme odpověď.
Aktualizace: Tesla potvrdil najmutí firmy, ale nechtěl se dále vyjadřovat.
V loňském roce liberální vláda oznámila, že v příštích 5 letech plánuje utratit 420 milionů dolarů na pobídky pro elektromobily. Program byl méně velkorysý než předchozí vládní plán vedený Parti Québécois investovat 516 milionů dolarů do programu před tím, než byl během voleb v roce 2014 vyřazen.
Prostředky budou financovat provinční program s nabídkou až 8 000 dolarů ve slevách na nákup elektrických vozidel.
Tesla se bude obzvláště zajímat o navrhovaný mandát ZEV, který by nutil automobilky prodávat elektrická vozidla za kredity, aby se kompenzoval jejich prodej vozidel poháněných plynem. Program ZEV v Kalifornii pomohl Tesla generovat stovky milionů příjmů prodejem svých nadbytečných kreditů jiným výrobcům automobilů.