Hlavní rozdíl mezi prvními dvěma výkonovými verzemi Tesla Model S je jednoduše 5 kWh energetické kapacity. Tesla nabízel model S P85D, výkonný (P) model S s baterií o výkonu 85 kWh (85) a duální motory (D). Režim nejvyššího výkonu vozidla se jmenoval „šílený“.
Automobilka později představila novou verzi, model S P90D, který je stejný automobil, ale s baterií o výkonu 90 kWh. Při představení nového balíčku Tesla také představila nový režim výkonu „Ludicrous“, který je očividně lepší než „Insane“.
Aby bylo možné povolit režim Ludicrous, Tesla potřeboval provést dvě vylepšení v elektronice baterie. Je k dispozici při koupi P90D a je nainstalován přímo na balení u sestavy, ale protože byl představen jen rok poté, co Tesla vyšel s P85D, nabídl výrobce upgrade jako diskontovanou výplatu majitelům P85D, kteří právě viděli jejich nové auto je zastaralé nejnovější verzí.
Což znamená, že Teslova flotila má nyní model S P85D s režimem Ludicrous - s upgradem baterie jako dodatečnou montáž v servisním středisku - a model S P90D s režimem Ludicrous.
Nyní uvidíme obě auta, DragTimes 'P90D a P85D od společnosti Tesla Racing Channel, závod v téměř dokonalé ilustraci rozdílu, který může přinést 5 kWh.
Říkám „téměř dokonalý“, protože existují nějaké další malé rozdíly. Drag Times je zvýrazňuje v příspěvku zveřejněném s níže uvedeným videem:
„Některé další poznámky, které je třeba vzít v úvahu, jsou, že P90D běží s náhradními díly z Pulse, která jsou o 4 až 7 liber lehčí na jedno kolo než kola OEM Tesla a P90D má pano střechu, zatímco P85D ne. Dodatečná váha střechy Pano je uváděna kdekoli od 70 do 150 liber. “
Tesla také pravidelně provádí malé technické změny modelu S každý týden. Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk jednou řekl, že společnost Tesla může vozidlo vylepšit až o 20 malých zlepšení za týden - takže mezi oběma vozidly mohou existovat další rozdíly.