Po aktualizaci výzvy společnosti Tesla v oblasti práva přímého prodeje na Nejvyšším soudu v Utahu začátkem tohoto týdne máme další vývoj v boji společnosti Tesla o prodej svých vozidel přímo spotřebitelům. S cílem podpořit novou legislativu, která umožní společnosti Tesla prodávat svá vozidla, aniž by musela projít autorizovaným prodejcem třetích stran, protože zákonodárci nutí výrobce automobilů v Michiganu, majitelé Tesly dávají zkušební jízdy, které obcházejí zákaz.
V minulosti bylo známo, že společnost Tesla shromažďuje své zákaznické základny a nadšence EV, aby kontaktovali své zástupce, aby pomohli prosadit nové právní předpisy umožňující automobilce prodávat svá vozidla, nebo v některých případech blokovat nové zákony, které brání společnosti Tesla prodávat její vozidla.
V tomto případě však v Michiganu někteří majitelé Tesly vytvořili vlastní skupinu, Michigan Freedom to Buy Coalition, s cílem podpořit nové právní předpisy, které Tesla umožní prodávat svá vozidla, aniž by museli projít tradičním autorizovaným prodejcem franšízy třetích stran.
Skupina se vytvořila loni, ne dlouho poté, co Michigan objasnil omezení přímého prodeje automobilů. V říjnu 2014 guvernér Michiganu Rick Snyder podepsal návrh zákona, který byl iniciován sdružením prodejců automobilů v Michiganu, aby „vyjasnil“stávající zákon zakazující výrobcům automobilů vlastnit nebo provozovat obchodní zastoupení automobilů ve státě a nakonec je donutit projít třetím - franšízový model party.
Nyní v únoru navrhl nový legislativní úsilí zástupce Aaron Miller, R-Sturgis, který by zrušil zákon schválený v roce 2014. Jeho účet 5312 by umožnil výrobcům automobilů přímo prodávat vozidla spotřebitelům.
Interiér obchodu Tesla Cleveland jako linkové filtry v představení Model 3 - Jon Jivan
Tesla v minulém roce dvakrát požádala o autorizační a autorizační licenci v Michiganu, ale stále nebyla schválena a žádost je zastavena v kanceláři ministra zahraničí.
Společnost zvažovala, že se obrátí na soud za účelem napadení zákona. Generální rada Tesla Todd Maron v květnu řekla:
"Je to velmi důležitý stát." Ať už je to prostřednictvím zákonodárného sboru nebo soudů, tak či onak, jsme rozhodnuti udělat vše, co musíme udělat, aby spravedlnost zvítězila a sloužila našim zákazníkům v Michiganu. “
Přestože společnost Tesla ve státě neprovozuje žádný obchod ani servisní středisko, má automobilka údajně již přes 400 zákazníků. Majitelé Tesly musí jít do Chicaga nebo Clevelandu za účelem servisu nebo využít Teslovu silniční pomoc.
Automobilka se zavazuje rychle otevřít servisní středisko v Detroitu, jakmile to bude dovoleno, jak můžete vidět na mapě výše.
Reportér WZZM 13 Alex Shabad a fotožurnalista Cheryl Barrigear vzali Jeffa Timmera a Andyho Kellera z Michigan Freedom to Buy Coalition za jejich nabídku testovací jízdy - viz video níže.
Timmer řekl:
"Máme tento archaický zákon, který jim brání (Tesla) v prodeji zde,"
Keller dodal:
"Nechápu, jestli někdo chce koupit produkt, proč by se vláda měla rozhodnout, od koho ho potřebuje koupit,"
Michigan Automobile Dealers Association je silně proti jakékoli legislativě, která by umožnila výrobcům automobilů, včetně společnosti jako Tesla, která nikdy neměla franšízové obchodní zastoupení, prodávat automobily přímo spotřebitelům ve státě. Terry Burns, výkonný viceprezident sdružení, ve zprávě uvedl:
"Fungovalo to mnoho let mnoho let pro každého výrobce na světě, který chtěl prodávat vozidla ve Spojených státech a konkrétně v Michiganu,"
Tesla dala najevo svůj názor na franšízové obchodní zastoupení. Společnost tvrdila, že by se jí nepodařilo podle franšízového obchodního zastoupení, protože nezávislí prodejci vydělají většinu svého zisku ze servisu automobilů, zatímco elektromobily mají malou dlouhodobou údržbu a méně pohyblivých částí.
Kromě toho se Tesla nezaměřuje na zisk ze služeb a generální ředitel Elon Musk je v rekordu a říká, že si myslí, že je „hrozné“vydělat na službách.